據英國《鏡報》網站10月14日報道， Facebook近日透露天鷹無人機（Aquilla）已經在英國薩默塞特郡完成建造組裝工作，并將會在未來幾個月中進行航行試驗，但Facebook并沒有透露試飛的地點。盡管Facebook在世界已經擁有超過10億的用戶，是用戶數量最大的社交軟件。但公司并不滿足于現狀，計劃建造無人機以拓展網絡信號范圍。
Facebook計劃利用無人機發射wifi信號以覆蓋由于地形或經濟原因無法收到信號塔信號的區域。這意味著越來越多的人可以通過網絡用Facebook與他人交流。
扎克伯格表示最終版本的無人機翼展開將超過波音737，但重量仍將小于一輛汽車。
目前Facebook推出的天鷹無人機還未進行試飛，但無人機的建造工作已經完成，相關的信號發射技術也已研發成功。但Facebook拒絕在年底前透露試飛場地的相關信息。Facebook工程副總裁杰伊 帕瑞克（Jay Parikh）表示天鷹無人機是一個體積龐大的飛翼式飛機。
該無人機將由太陽能發電，在沒有維修補給的情況下可以在空中停留長達三個月。而目前飛機最長的獨立飛行時間僅為兩周。飛機必須具備足夠的高度與盡可能小的阻力，因此輕巧的設計是至關重要的。帕瑞克表示：“無人機由碳纖維材料制成，寬度為142英尺，重量只有豐田普銳斯汽車的三分之一。并且飛機配備有電子助推器以及定距螺旋槳。”
天鷹無人機在一年半以前由Facebook的一組工程師團隊進行建造。在短短14個月間完成無人機的設計與建造是里程碑式的成功。由于未來公司將發射成百上千的無人機進行信號覆蓋，Facebook希望將它的運作成本降至最低。人們無法看到這些無人機，因為它們的飛行高度為6萬英尺至9萬英尺之間，高于普通的商用客機并低于氣候條件不穩定的空域。
天鷹無人機將利用激光發射wifi信號并與其它無人機進行交流，覆蓋的直徑可達50英里。公司預計無人機的激光通信線路網速將達到數十Gb每秒。這種激光技術目前已經在實驗室取得了成功，當前的任務就是將該科技應用于無人機。
對于安全問題，帕瑞克迅速回答了公眾的擔憂，他表示Facebook堅決遵守了各項標準。我們會對無人機進行全方面的測試以達到安全標準，這是飛行測試中最關鍵的部分。
目前Facebook還不能給出無人機正式推出的確切時間，但公司表示這項科技的研發不僅僅是為了公司利益，更是為了人類的利益。帕瑞克還表示：“Facebook并不想成為操控者，我們只想成為新科技的研發者與傳播者。”這項科技將對于經濟欠發達，沒有配置光導纖維的國家的網絡具有重大意義。有了良好的網絡就會有越來越多的人通過Facebook上傳他們的自拍。
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