上周，某國產無人機廠商在美國拉斯韋加斯消費電子展(CES)上狠狠地露了把臉，其載人飛行器著實讓世界各國人民見識到了中國的“創造能力”。
不過在業內，則是一邊倒地質疑聲四起，原因無他，就一句話就能概括：你倒是讓它飛起來啊！很顯然，該廠商再一次用CG動畫剪輯而成的宣傳片，給大眾畫了一個大餅，而旁邊的真機則被當做展覽品供人圍觀。
載人飛行器飛起來也并非不可能，近日以色列一家公司便完成了試飛。該公司名為Tactical Robotics，Urban Aeronautics 的子公司，專門為軍方開發內置推進器技術，也面向一般民用機開發。Tactical Robotics 的核心產品是一架名為AirMule的飛行器，可以攜帶近1000磅的物體，最高時速60英里/小時，最大射程在430公里。AirMule被設計來作為救護車，供軍方救人或運送物資，當然也會被應用到民用領域里。
早在2007年，美國雜志《Popular Science》在報道AirMule最早的概念機時寫道：
這個創意，由56歲的老設計師Rafi Yoeli提出，它是一個能在茂密森林里、城市中心、以及作戰區里任意飛行的飛行器。Yoeli在2001年創辦了Urban Aeronautics，并之后與波音以及以色列航空航天工業共同創辦了Tactical Robotics。他們正在做飛行器的原型機，并希望在2009年實現首次飛行。
近日，Tactical Robotics 在獲得以色列民航局飛行許可后，在以色列美吉多機場附近進行試飛。從短暫的2分多鐘視頻來看，飛行器離地面的高度還不是很高，在速度上也沒有得到體現，屬于視線內試飛。不過，這是AirMule 首次完成全自動飛行。
其實，這已經不是Tactical Robotics 第一次試飛AirMule，在2013年年底，同樣進行過試飛。當然，這些反而更能說明，載人飛行器想要上天并非那么容易。如果說Tactical Robotics 是一家具備軍工設備研發資質的企業，不能與民用企業相比，那么在民用企業中，載人飛行完成試飛的也有不少。
其中由德國飛機制造商e-volo制造的多軸飛行器在2011年11月就已完成了首次試飛，不過此次試飛僅維持了1分30秒。在這之后也陸續有多家機構開始試飛多軸飛行器，但要么飛不了多高，要么飛不了多久，至今在兩者上很完善的，還未曾有過。而上述某國產無人機廠商則放言，要在3到4個月內將其載人飛行器商業化，而至此還未聽到過任何有關其公開試飛的消息。對此，只能用“呵呵”來回應了。
因為受到外媒的極大關注，該國產無人機廠商也自然地被外媒放在一起比較。不過在我們看來，實在沒什么可比較地，不說四旋翼根本沒有迫降能力，一旦故障就要等死，也不說還沒拿到適航許可，還是那句話，你倒是讓它飛起來啊！
智能界（www.mxbwsgo.cn）中國智能科技聚合推薦平臺，秉承“引領未來智能生活”的理念，專注報道智能家居、可穿戴設備、智能醫療、機器人、3D打印、智能汽車等諸多科技前沿領域。聚合品牌宣傳、代理招商、產品評測、原創視頻、FM電臺與試用眾測，深入智能硬件行業，全平臺多維度為用戶及廠商提供服務，致力成為中國最具影響力的智能硬件聚合推薦平臺。
評論列表(已有條評論)
最新評論