福特為什么要造智能自行車？
全球移動世界大會上，福特宣布了他的聯網自行車試驗。沒錯，一家汽車公司，要造自行車了。該試驗集中于兩款可折疊自行車——Me版，與全球最大折疊車供應商美國大行（Dahon）共同制造，專為城市里遠距離上下班的人們快速穿行于城市交通而設計。
Pro版，由福特單獨設計，專為配送司機、電工等提供商用服務。以上兩個版本的可折疊自行車，連同一款名為“Link”的iPhone 6應用共同運行，可提供下述功能：車把手上提醒騎行者適時行進的振動導航，包含公共交通、天氣以及充電站位置等信息的“智能搜索”，在騎行者心率達到一定程度時由傳感器自動喚醒的電動輔助踏板。
另外，當被收放在汽車里時，自行車可以與福特的SYNC（信息娛樂）系統兼容。這些都是很贊的產品。用不著多久，你就會知道，智能自行車對于那些想要在盡可能短的時間里穿梭于城市中的人們有多重要了。
但是，始終有一個問題：為什么是福特？
福特研究與先進工程副總裁Ken Washington接受Business Insider采訪時表示，智能自行車是福特上個月在國際消費電子展（CES）上發布的廣闊的“智能移動計劃”的一部分。該計劃承諾，福特今年要在互聯、移動、用戶體驗、自動駕駛以及大數據領域進行25項試驗。“福特看中的不是進行了多少次試驗，而是要在公司內部激發出充滿創新和勇于嘗試的文化氛圍。”
這有點像是谷歌的“對月計劃”（Moon Shots）——不是所有的試驗都會轉化為可消費產品——然而這樣的主動性卻為公司提供了一個機會，超越其汽車生意日益面對的挑戰，思考移動的真正意涵。
智能自行車試驗并非什么新奇但無法落地的招式。通過車架上的傳感器盒子收集城區自行車使用方式的數據，這是福特從未嘗試過的數據收集方法。全球移動世界大會福特展臺的代表告訴Business Insider，據他所知，目前世界上還沒有其他的公司——無論是自行車還是汽車制造商從事這樣的試驗。
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