夏天到了，經過陽光曝曬的汽車就像是一個桑拿房，坐進去分分鐘大汗淋漓，此時最還用的降溫方式非空調莫屬。
但有精打細算的車主表示，寧可開窗通風也不愿開空調，美其名曰是自然風不傷身，但實際卻是為了省下一些油錢。
那么，汽車開空調到底會多消耗多少燃油呢？
筆者在網上扒了扒，還真找到了一個粗略的計算方法。
一般來說，汽車空調約占發動機功率的20%，會消耗一部分發動機功率，油耗增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。
通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的，而且不同風量的影響不同。
假設車城市通勤用，綜合計算百公里10升油。以用車比較平均的每天25公里算：開25公里=油耗2.5L=14.9元（5.96元/升）；開空調油耗3L=17.88元：多花2.98元，一瓶可樂沒了。
不過說實話，一瓶可樂的解暑效果和清涼一路的車廂相比，孰高孰低相信大家心里都有譜。
因此，筆者的建議是空調該開則開，汽車本來就是為了提供方便、舒適的出行，放著空調不用讓自己接受高溫考驗，最后錢還獻給了賣雪糕、可樂的，又是何必呢？
不過就算是開空調也有一些小技巧可以讓油耗不那么離譜：
首先，要謹記“60/80法則”。車輛以時速低于60公里行駛時，若天氣不是悶熱到非開空調不可，可以選擇開窗通風。
時速超過80公里時開空調，相對而言不那么費油。所以跑高速時，不必擔心油耗增加而去開窗“拉風”了。
其次，許多人開空調喜歡涼快到底，溫度設到最低，這也會增加油耗。因為溫度設置低時，空調泵就會不停地運轉，鼓風機也會處于高檔風位，加大了汽車的負載，達不到省油的目的。一般而言，車內溫度小于車外5℃即可，否則出了車和外界接觸后也不舒服。
夏季車內溫度高，上車后馬上開空調還會增加引擎在初始運轉時的壓力，最好先將車窗打開，等車廂內溫度下降后再開空調。
最后一點，夏季切勿長時間在車內吹空調，不但對身體不好，還十分危險。汽車在行駛時，由于空氣通過空調設備產生對流，車內一氧化碳很低。但車停止而繼續開空調，車門窗又密閉，車內空氣不能對流，一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚濃度升高，從而發生中毒。
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